Zwei große Runden durch das Gelände, jeweils drei Sonderprüfungen, der zweite Tag der Vintage-Trophy in der Motorradstadt Zschopau war definitiv kein Zuckerschlecken. Das spürten alle Fahrer und waren übereinstimmend der Meinung, dass das einer Weltmeisterschaft würdig sei, auch wenn sie ihre alten Motorräder in Schutz nahmen und meinten, dass es doch ein wenig zu anspruchsvoll sei.

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Grundsätzlich schließt sich da auch Uwe Weber (Bild oben), dem Wehklagen an: Mit seiner MZ von 1975 kommt der Sachse eben schnell an die Grenzen des „alten Eisens“. Das Fahrwerk steckt natürlich nicht soviel weg wie ein modernes Motorrad und so stand er in seinem Eifer einige Male fast quer: „Ich habe voll von einer Welle einen Schlag auf das Hinterrad bekommen und in der Kurve dann gleich vier Pfosten abgeräumt. Ich werde gleich noch mal raus auf den „Skihang“ um zu sehen, wie sich die Prüfung entwickelt hat.“

Ganz andere Probleme hatte Bert von Zitzewitz. Zu schnell in der Kurve trug es ihn raus. „Ich habe dann den Baumstumpf gesehen, aber da wollte ich definitiv nicht drüber fahren. Also bin ich links dran vorbei, durch das Grün. Die Wurzel da drin habe ich nicht gesehen und habe mich voll vorwärts überschlagen.“ Über drei Minuten brauchte der Maico-Pilot, sich wieder aufzurappeln und ließ sich anschließend sofort untersuchen. „Gebrochen war wohl Nichts und ich konnte alles Bewegen. So bin ich erstmal weiter gefahren, auch wenn es weh getan hat.“ Der nächste Fahrtag am Donnerstag wird aber sicher nicht weniger Anstrengend, aber dafür von Anfang an wohl recht schmerzhaft werden. „Ich probiere es erstmal – und nach dem Start wird man sehen, ob es geht oder nicht.“

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Ganz ohne Probleme blieb hingegen Johannes Steinel (Bild oben), der Dritte in der deutschen Trophy: „Ja, ich hatte einmal ausgebremst, aber sonst war den ganzen Tag nix,“ freute sich der Kramer-Pilot

Andere Fahrer hatten dagegen einige Probleme mehr, wie auch die vielen Fahrzeuge bezeugten, die vorzeitig in der Servicezone landeten.

2026 10 01 hoess fred usa husqvarna 1Schnellster Fahrer des Tages wurde Husqvarna-Fahrer Fred Hoess, der damit gleichzeitig die US-Trophy anführt. Auf dem zweiten Platz die erstaunlich starken Österreicher. 

ERGEBNISSE – 2. FAHRTAG

Trophy: Hier klicken! (PDF)

Silver-Vase: Hier klicken! (PDF)

Clubteams: Hier klicken! (PDF)

Einzelergebnisse (nach Kategorien): Hier klicken! (PDF)

(die Ergebnisse vom ersten Fahrtag haben wir HIER! Klicken (LINK) nachgetragen.) 

Der Weg zum Live-Timing der nächsten Tage: Hier klicken! (LINK) (Dann Kalender wählen)



Oder auf Sportity „FIMEVT“ im ersten Ordner unter „Website, Livetiming & Social Media“



Zum besseren Verständnis der „Handicaps“ mit der Alter von Fahrer und Motorrad ausgeglichen werden: Bert von Zitzewitz hat ein Handicap von 159,29 Sekunden, bei einem Alter von 68 Jahren und  sein Sohn Davide im alter von 34 Jahren schon 260,87 Sekunden (ja, da zählt auch noch das Motorrad, aber erstmal nur zur Vereinfachung) – Wer es noch genauer wissen will, der kann sich die Liste aller Handicaps herunterlagen: Hier klicken! (PDF)


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Ältester Deutscher Teilnehmer: Rolf Nickolai mit 76 Jahren - Am Abend des zweiten Tages war sich sein Körper nicht so sicher, ob das denn die beste Idee gewesen sei. Doch wer den Rolf kennt, der weiß, dass er sich da durchbeißen wird. 

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Dankeschön an all die freiwilligen Helfer, die diese Veranstaltung überhaupt erst möglich machen, ob als Streckenposten, Kontrollposten oder Starter bei den Sonderprüfungen – die Vintage-Trophy zeigt ein hohes Maß an höchst professioneller Organisation bei den verschiedensten Anforderungen.

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Start frei auf dem Marktplatz von Zschopau





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