Bert von Zitzewitz gibt Vollgas vor über 400 Fans beim Beschleunigungsrennen
Der Stimmung vor Ort passte das geradezu: die platzte nämlich auch allen Nähten und die Fans feierten begeistert ihre Fahrer und die dazugehörigen Motorräder. Egal ob im Burghof, oder beim Start auf dem Marktplatz oder zu Hunderten auch auf der kurzen Sonderprüfungen. Außerdem berichteten die Fahrer im Ziel, dass auch überall auf der Etappe Zuschauer gewesen wären. „Das war heute, mitten in der Woche, das wird die nächsten Tage bestimmt noch besser,“ freute sich einer der Aktiven.
In Zschopau hatte man, wie schon damals in den 80er Jahren alle Register gezogen, das italienische Team kam mit breitem Grinsen von der Besichtigung der Sonderprüfungen zurück.
Billy Burns übernimmt mit der Trophy aus den USA die Führung
Am Ende wurde auch mit einer einzigen kurzen Sonderprüfung ein Tagesergebnis erstellt: „Ich bin zwei Sekunden vor meinem Konkurrenten,“ freute sich MZ-Pilot Uwe Weber direkt nach der Zielankufnt. Möglich wurde das, weil bei der Vintage-Trophy entsprechend des Alters von Motorrad und Fahrer ein Handicap zugrundegelegt wird, was mit der gefahrenen Zeit in Anrechnung gebracht wird, um technische und altersmäßige Unterschiede auszugleichen.
Doch offensichtlich nicht ganz einfach, denn am Abend wurden nur provisorische Ergebnisse veröffentlicht.
PROVISORISCHE ERGEBNISSE 1. FAHRTAG
Trophy: Hier klicken! (PDF)Silver-Vase: Hier klicken! (PDF) (Nachgetragen)
Clubteams: Hier klicken! (PDF) Nachgetragen)
Alle Fahrer: Hier klicken! (PDF)
Besonderes Pech hatte das Team aus den USA, das nur mit zwei Containern angereist waren: Schon bei der Vorbereitung klemmte der Kolben bei einer Maico. Köstler in Leverkusen machte es möglich und schickte die nötigen Teile per Express-Lieferung über Nacht. So konnte Pete Murray und das US-Team die 250er am Dienstag wieder aufbauen und noch am Mittwoch vormittag außerplanmäßig zur Abnahme bringen. Doch schon am Abend stand das Motorrad erneut mit Kolbenklemmer im Paddock. Auch Clubfahrer Clint Hawk hatte ähnliche Probleme: Nur mit Gewalt und schwerem Hammer konnte er am Ende den Kolben seiner Penton vom Zylinder trennen.Der Weg zum Live-Timing der nächsten Tage: Hier klicken! (LINK)
Die Vintage-Trophy fing eigentlich schon am Dienstag an: Da fand mitten auf dem Marktplatz die große Eröffnungsfeier auf der Bühne statt. Am Ende waren es über drei Stunden Programm für die Fahrer und die vielen Fans. (Foto Frank Selter) – Die Siegerehrung wird am Samstag Abend in der großen Halle, bei der Firma Klädtke Maschinenbau gefeiert. Dort wo sonst der Prolog zur WM gefahren wird.
Die Deutsche Trophy, mit U. Weber, B.v.Zitzewitz und J. Steinel, als amtierender Titelverteidiger und zusätzlich mit deutschem Heimvorteil nur geringfügig unter Druck
