Motocross

Erst GasGas, jetzt Husqvarna. Bajaj Mobility mit der Tochter KTM North America zieht einem weiteren Werksteam den Stecker im US Supercross/Motocross. In einer Pressemitteilung verkündet Husqvarna das Ende für das hauseigene Factory Racing Team.

Das Statement lautet: "Ab 2027 wird sich die Marke von der Führung eines werkseigenen Rennteams verabschieden und stattdessen unabhängige Teams sowie Fahrer für die SMX-Serie mit Material auf Werksniveau und technischem Know-how unterstützen. Diese Entwicklung sichert die Präsenz der Marke im Rennsport auf höchstem Niveau und richtet ihren Fokus zugleich neu auf die Bedeutung der Marken sowie die breitere Fahrer-Community aus."

Weiter heißt es: "Für das Jahr 2027 wird Husqvarna Mobility seine Ausrichtung auf dem nordamerikanischen Markt neu justieren – mit dem Ziel, die Position von Husqvarna innerhalb der Motorradbranche weiter zu differenzieren und umfassend zu stärken. Dies erstreckt sich über das gesamte Modellportfolio aus den Bereichen Motocross, Enduro, Travel, Naked, Supermoto und Elektromobilität."

Husqvarna will für Monster Energy Supercross, AMA Pro Motocross und die SuperMotocross World Championship ein Leasingprogramm für Motoren und Fahrwerkskomponenten aufsetzen - und ausgewählten Teams sowie Piloten ein entsprechendes Angebot machen. Was das für die Zukunft der FC 250 und 450 Factory Edition Bikes bedeutet, ist offen.

Fünf Fahrer in 2026 unter Vertrag

Nach Ende der Saison 2025 war bereits das GasGas-Werksteam Geschichte. Aktuell hat Rockstar Energy Husqvarna mit Malcolm Stewart, RJ Hampshire, Casey Cochran, Daxton Bennick und Ryder DiFrancesco fünf Piloten unter Vertrag. Der eine oder andere aus diesem Kreis könnte wohl bei Red Bull KTM andocken.

Erfolgreiche Jahre, Osborne ragt heraus

In Folge der Übernahme von Husqvana Motorcycles durch KTM wurde das Rockstar Energy Werksteam für die Saison 2015 aus der Taufe gehoben. Im Januar 2016 gewann Jason Anderson das erste Rennen für die Marke im 450ccm AMA Supercross.