NEUE DUCATI Desmo250: Satte 44,5 PS und 15.000/min!

Schlag auf Schlag geht es aktuell im Bereich der Fahrzeugneuvorstellungen. Vor allem die italienischen Hersteller scheinen hier den Nachbrenner mit N²O zu befeuern. Gerade eben hat man noch die ersten 450er Enduro aus dem Hause Ducati präsentiert, dann kam schon die völlig neu entwickelte Beta RX 250 4T angeheizt, um jetzt von der nagelneuen Ducati Desmo250 MX bedrängt zu werden. Klar, vorerst nur auf dem Papier, denn beide müssen ihre Performance erst noch in der Praxis bestätigen.

Nur 24,7 Kilogramm wiegt das neue Desmo250 MX-Aggregat und liefert laut Datenplatten doch recht kräftige 44,5 PS bei 12.500/min, was schon mal eine echte Ansage ist. Vor allem mit dem Hintergrund, dass sie bis hoch auf 15.000/min drehen kann - ein neue Spitzenwert? Basis für die 250er ist natürlich die große Schwester mit 450 Kubikzentimetern Hubraum.

Hier nun die technischen Eckdaten

Hubraum: 249,7 cm³
Bohrung-/Hub-Verhältnis: 81 x 48,4 mm
Maximalleistung: 44,5 PS bei 12.500/min
Drehmoment: 28,3 Nm bei 8.800/min
Titan Einlassventile
Stahl Auslassventile
Desmodromische Ventilsteuerung
Höchstdrehzahl von bis zu 15.000/min für maximale Überdrehfähigkeit
Verdichtung: 14,5 : 1
Keihin Einspritzung
44 mm Mikuni-Drosselklappengehäuse
Fünfgang-Getriebe mit Schaltautomat
Hydraulisch bestätigte Brembo-Kupplung
Kupplung: 7 Reibscheiben und Tellerfeder
49 mm Showa-Upsidedown Gabel, 310 mm Federweg
Show Federbein, 301 mm Federweg
Aluminium-Doppelschleifenrahmen
7,2 Liter Tank
Excel-Felgen
Pirelli Scorpion MX32 Bereifung
Brembo-Bremsen mit Galfer-Scheiben
Zwei Mappings
X-Link App zur individuellen Abstimmung
Ducati Traction Control (3-stufig) zum Patent angemeldet: Im Gegensatz zu den bislang in diesem Segment verfügbaren Systemen regelt die Ducati Traction Control (DTC) der Desmo250 MX die Leistungsreduzierung auf Basis des tatsächlichen Hinterradschlupfs
Motobremsregelung (2-stufig)
Launch Control (3-stufig)
Intelligente Wartung - Mid- oder Full-Service: Der MID Service umfasst die Kontrolle des Ventilspiels nach 45 Betriebsstunden sowie den Kolbenwechsel. Dessen Intervall liegt abhängig von der berechneten Motorbeanspruchung zwischen 45 und 60 Betriebsstunden. Der FULL Service beinhaltet eine vollständige Motorrevision und wird – abhängig von Streckenbedingungen und Fahrstil – in der Regel zwischen 90 und 120 Betriebsstunden durchgeführt.
Sitzhöhe: 970 mm
Trockengewicht: 103 Kilogramm (ohne Kraftstoff)
Garantie: 3 Monate oder 20 Betriebsstunden