Die Blauen haben es in den vergangen Jahren vorgemacht und ihre Zweitakt-Produktreihe modernisiert, vermarktet und im Rahmen von Cup-Veranstaltungen ordentlich gepusht. Aber auch die Grünen aus Fernost wissen zu begeistern und überarbeiteten ihre Modelle für den Übergang zu den Großen umfangreich.
Natürlich geht es hierbei um die 85er Klasse und dem Übergangsmodell KX 112, um danach in die große 250er Viertakt-Klasse einzutauchen. Was ist neu bei den grünen Jugendrennern?
Neuerung KX 85 / 112 - Modelljahr 2026
- Kashima beschichtete 43mm Gabel, voll einstellbar
- 240 mm Bremsscheibe vorn
- Neuer Bremssattel und Handbremszylinder vorn (identisch zur KX 250)
- 220 mm Bremsscheibe hinten
- Dunlop Geomax MX34 Bereifung
- Neues Federbein mit um 1,5 mm auf 14 mm vergrößertem Dämpfungskolben-Durchmesser, 305 mm Federweg, neuer Umlenkung und erhöhten Durchschlagsreserven
- Perimeter-Stahlrahmen mit um 25 mm verlängertem Steuerrohr
- Lenker, Steuerrohr und Kettenrad aus Aluminium
- Gabelbrücke mit vier möglichen Lenkerpositionen
- Neuer Frontkotflügel
- Redesigntes Startnummerschild
- Optimierte Gabelprotektoren
- ODI Lock-On Griffe
- Renthal Fatbar Lenker
- Von 40 auf 48 mm verbreiterten Fußrasten
- Felgenringe in Schwarz
- Grün eloxierte Adjuster an Gabel und Federbein
- KX 85 L 5.645 Euro
- KX 112 6.345 Euro
Verfügbarkeit: Ende Februar
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Bilder: Kawasaki
