BLU CRU 2027 – Danger Boy Deegans Werksbike in Serie?

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Das wäre natürlich eine geniale Sache. Aber sicherlich darf man davon ausgehen, dass aus dem wohl derzeit erfolgreichsten MX2 Crosser in blauer Farbgebung auch einiges an Erfahrungen in die Serienmodelle eingeflossen ist. Ob man deswegen von einem Werksbike in Serie sprechen kann, darf man wohl auf Anhieb verneinen auch wenn nur der Gedanken an sich schon eine coole Sache gewesen wäre. Natürlich wäre so ein Werksbike ohne ein "entspannteres" Setup für die Bandbreite an potentiellen Kunden alles andere als förderlich.

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Wie schon aus dem gesagten hervorging, geht es natürlich um die nagelneue YZ250F Modelljahr 2027, die quasi komplett überarbeitet wurde. Das betrifft einen völlig neuen Motor, ein neues Fahrwerk und optimierte Fahrwerkselemente. Nach wie vor setzt man aber auf den altbekannten Leichtmetallrahmen vom Vorjahr. Die große Schwester YZ450F geht bis auf das Dekor im bekannten Upgrade-Turnus unverändert ins Modelljahr 2027 und muss mit massiven Neuerungen bis MY28 warten.

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Technische Highlights YZ250F 2027

Komplett neuer Motor
Gesteigerte Motorleistung
Höheres Drehmoment
Neue Ventilsteuerung: Einlassventile werden über Schlepphebel betätigt, während man zugleich auf zwei Federn pro Ventil setzt
Höherer Einlass-Gasstrom
Neu gestaltete Auslassventil-Federn
Verdichtungsverhältnis von 13,8 auf 14,1:1 erhöht
Neues Kolbendesign mit dünnerem obersten Kolbenring und vergrößertem Kolbenbolzen
Kurbelwelle mit vergrößertem Wellendurchmesser und neuer Form zur Reduzierung des Gewichts
Pleuellager mit Gleitlager
Die Rotormassenträgheit wurde um acht Prozent erhöht
Optimierte Steuerkette und -Spanner
Drehzahlgrenze um 700/min nach oben verschoben
Verbesserung der Airbox samt Luftfilter
Grundlegende Überarbeitung der Auspuffanlage
Getriebe mit neue Zahnradanordnung und Abstufung: Breitere Zahnräder, erhöhte Anzahl der Schaltklauen
Identisches Trockensumpfsystem zur YZ450F für eine stabilere Ölzirkulation
Gleiche hydraulische Kupplung wie bei der YZ450F
Überarbeitete Traktionskontrolle und Launch Control
Rahmen, Fahrwerkskomponenten und das Bodywork entsprechen der YZ450F
Neue Motorhalterungen
Optimierter Geradeauslauf
Verbessertes Handling über Whoops
Neues Fahrwerk-Setup
Verbesserte Bremse am Hinterrad: Reduzierter Bremskolbendurchmesser sowie neue Scheibendurchmesser mit 220 mm (vorher 240 mm)